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「彩虹无线」发布前装车联网首个数据采集标准

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摘要:万物联网概念的流行,让各类传统厂商都开始考虑如何用互联网更好的改进产品,汽车正是其中的一个最为重要的一个分支。然而各个厂商基于自己对车辆的理解,获取了各种迥异的数据,这些在前装阶段获得的数据,由于没有统一的标准,让后续的厂商再利用十分困难。统一数据采集标准,势在必行。2016 年 12 月 2 日,前装车联网大数据服务运营商彩虹无线,「元·数据」主题发布会在北京召开。彩虹无线联联合上汽、广汽、东风日产、北汽、奇瑞、众泰等 22 家汽车厂商及车联网软硬件服务平台,推出了首个前装车联

万物联网概念的流行,让各类传统厂商都开始考虑如何用互联网更好的改进产品,汽车正是其中的一个最为重要的一个分支。然而各个厂商基于自己对车辆的理解,获取了各种迥异的数据,这些在前装阶段获得的数据,由于没有统一的标准,让后续的厂商再利用十分困难。统一数据采集标准,势在必行。

2016 年 12 月 2 日,前装车联网大数据服务运营商彩虹无线,「元·数据」主题发布会在北京召开。彩虹无线联联合上汽、广汽、东风日产、北汽、奇瑞、众泰等 22 家汽车厂商及车联网软硬件服务平台,推出了首个前装车联网的数据采集标准。同时宣布彩虹无线完成了 Pre-B 轮千万战略融资。

在车联网应用的整个链条中,数据收集的平台是一切的源头。面对这块「大蛋糕」,各界巨头及车企纷纷投身其中,当前市场车联网数据收集方式主要有以下三种:OBD 等后装硬件数据收集、手机 APP 数据收集方式,以及基于 T-Box、车机等前装设备的数据收集方式。

由于数据采集规范各不相同,且各类数据的定义没有统一的标准,后期改造周期长,数据维护成本高。针对平台的这个痛点,彩虹无线决定以此为为突破口,提出了此次前装车联网数据采集标准。该标准不仅规范了车联网数据的采集内容和采集频率,对数据项的编码及数据的单位和精度也进行了统一定义。

「彩虹无线」发布前装车联网首个数据采集标准


信息来源:TECH2IPO  创见


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